Джеймс Ван рассказывает о «плюсах и особенностях» Mercedes Tourrider

В ноябре Mercedes Benz пригласил меня посетить Стамбул, Турция, чтобы проверить производство Mercedes Tourrider. Перенесемся на шесть месяцев вперед, и теперь я сижу в одном из них на кукурузных полях Центрального Иллинойса, на стоянке Peoria Charter Coach, автобусной компании, в которой я работаю.

Не стесняйтесь вспомнить время, проведенное в Стамбуле, Турция, где мне удалось протестировать Tourrider прямо с конвейера на их закрытом испытательном треке для автобусов.

Я сижу в одном из двух демонстрационных автобусов, которые нам прислал Mercedes. Они у нас уже около месяца, и мы с некоторыми из наших водителей нашли время, чтобы по-настоящему с ними познакомиться. Я получил отличные отзывы от некоторых наших водителей, которых назначили на туристические автобусы. В этих красавицах есть несколько интересных новых функций, которые всем нравятся, а также некоторые вещи, которые заставляют водителей съеживаться. Я рассмотрю преимущества и особенности совершенно нового Mercedes Benz Tourrider 2023 года.

Спецификации. Длина Mercedes Tourrider составляет 45 футов 8 дюймов или 13,9 метра. Он имеет ширину 102 дюйма 2,6 метра. Премиум-версия имеет высоту 12 футов 1 дюйм или 3,7 метра. А бизнес-версия имеет высоту 11 футов 11 дюймов или 3,6 метра. Tourrider поставляется в конфигурации вместимости 56 пассажиров с возможностью расширения до 60 пассажиров с уменьшенным пространством для ног. Обе версии Tour Rider оснащены двигателем Mercedes Benz OM 471, который по сути является европейской версией североамериканского Detroit DD13. Двигатель представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 1550 фунт-футов. Трансмиссия — Allison WTB 500 R с ретардером. Обе комплектации оснащены активной управляемой поддерживающей осью, которая позволяет этому автобусу иметь впечатляющий радиус поворота — 39 футов 11 дюймов. Я думаю, что для туристического автобуса это эталон в Северной Америке. Поправьте меня, если я ошибаюсь в этом. Это чертовски крутой поворот. Но следите за своим хвостом, потому что у этой штуки определенно большая добыча.

Руководство водителя не соответствует автобусу. Я знаю, что советовал вам всем прочитать руководство для водителя, и я все еще думаю, что вам следует это сделать, если вы владеете или управляете одним из этих Tourriders, но я заметил одну вещь: руководства для водителя как для модели премиум-класса, так и для модели бизнес-класса не совпадают. приборная панель на любом из автобусов. О реальных демонстрационных автобусах мы имеем здесь. Кажется, не хватает многих кнопок и функций... Может быть, это потому, что это демо-версии? (Мне придется снять дополнительное видео о туристическом райдере, когда мы получим наш.)

Дверь моторного отсека. Одна из первых проблем, с которой столкнулись многие наши водители, — это как открыть заднюю дверцу двигателя. Рычага и механической ручки нет. Чтобы открыть заднюю дверцу двигателя, просто просуньте руки под противобликовый щиток там, где находится номерной знак, и поднимите. Это потребует некоторого усилия, но как только вы потянете его за определенную точку, пружина сделает остальную работу. И еще одно предостережение. Многие водители-новички предполагают, что люк выдвинется и поднимется вертикально вверх, как это делают Peevost или Van Hool. Но вместо этого задний люк двигателя Tourider открывается наружу, как у MCI. И это действительно дает некоторый толчок.

Дверь багажного отсека. Ручка двери багажника на самом деле представляет собой механический рычаг. Как только вы потянете за него, он освободит защелку, удерживающую дверь закрытой. Но многие водители до сих пор не могут открыть двери отсека, потянув за механическую ручку. Двери действительно тяжелые, и на самом деле вам нужно, чтобы другая рука потянула их наружу за верхнюю часть двери. Если вы попытаетесь открыть дверь одной рукой, вы можете оторвать пластиковую ручку. Меньшую центральную багажную дверь можно открыть одной рукой, поскольку она легче. В противном случае открытие дверей багажного отсека туристического мотоциклиста — это определенно работа двумя руками.

Петли для подъемных дверей ADA. Некоторые из наших водителей, которые управляли подъемниками для инвалидных колясок на новых Tourriders, не могли заставить дверную панель лифта ADA правильно закрываться на модели премиум-класса. При перемещении двери петля выглядела так, как будто она сломана или погнута, потому что дверь все еще торчала. Но на самом деле это не так. Дверь закрывается на двухпозиционную петлю. Как только вы закроете дверную панель, просто нажмите на дверь, и петля выскочит. И обязательно нажмите на дверь до упора, потому что автобус не сдвинется с места, пока дверь надежно заперта.