Форд Ф 2023 года

Похожие видео

Независимо от того, за какую сторону вы болеете в великой битве 700-сильных пикапов 2023 года, вы должны отдать победу другой команде. Если бы Форд и Рэм не подталкивали друг друга к созданию все более нелепых грузовиков, вообще не было бы 700-сильных пикапов, способных прыгать по дюнам. На наш взгляд, без оригинального Ford F-150 SVT Raptor 2010 года не было бы Ram 1500 TRX, а без TRX не было бы Ford F-150 Raptor R.

Это классический случай конкуренции, улучшающей породу. После 13 лет эскалации ставок, когда Форд и Рам враждовали друг с другом, скромный пикап превратился в разрешенный к использованию на дорогах Sandrail с ускорением спортивного седана.

Столь специфическое и уникальное описание миссии, очевидно, не оставляет много места для творческой интерпретации, поскольку TRX и Raptor R концептуально идентичны. Оба грузовика используют двигатели V-8 с наддувом: Ram 1500 TRX выдает 702 лошадиные силы против 700 лошадиных сил Ford F-150 Raptor R. Оба грузовика мчатся по пустынным полосам и ползут по усыпанным валунами тропам с ходом передней и задней подвески 13 и 14 дюймов. . И оба грузовика в этом тесте стоили шестизначную сумму. Между стартовой ценой TRX в 86 250 долларов и точкой входа Raptor R в 109 145 долларов существует пропасть в 22 895 долларов, но Ram, по сути, закрыл этот разрыв, поставив для этого сравнения грузовик за 105 145 долларов. Эти дополнительные опции делают TRX более роскошным и удобным для жизни, не изменяя при этом его характеристики и впечатления от вождения.

Сравнительные тесты редко бывают настолько равномерными. Чтобы выявить различия между TRX и Raptor R, мы протестировали их на испытательном полигоне в Мичигане, а затем улетели на 200 миль на север, к их естественной среде обитания. На извилистых колеях, покрытых рыхлым песком и скользким снегом, мы активировали режим Baja каждого грузовика и нажимали на педаль газа. Вот что мы нашли.

Первоначально разработанный для Mustang Shelby GT500, двигатель Ford Predator в Raptor R меняет мощность на крутящий момент, хотя вы никогда не заметите пропавших без вести 60 лошадок. 5,2-литровый двигатель V-8 достигает своей необычной для грузовика отметки в 7000 об/мин, как будто он прикручен к итальянскому экзотику со средним расположением двигателя. Нажмите на педаль, и R высвободит свою ярость, как обрушившаяся плотина выпускает воду: всю сразу, а затем ливневым потоком. Шестьдесят миль в час исчезают за 3,7 секунды, а четверть мили пролетает за 12,1 секунды на скорости 111,8 миль в час. Однако ни одно из этих чисел не отражает интенсивности толчка.

Predator настолько мгновенный, настолько линейный и настолько неумолимый в своей мощности, что его можно было бы принять за пару электродвигателей, если бы каждый толчок дроссельной заслонки не вызывал героический грохот восьмицилиндрового двигателя. Даже при движении с частичным газом слышен постоянный грохот, который нельзя игнорировать. Во время любой поездки по шоссе продолжительностью более 10 минут вам придется нажимать переключатель на рулевом колесе для перехода в тихий режим активной выхлопной системы.

Если бы только существовала подобная кнопка для отключения нагнетателя, прикрепленная к 6,2-литровому V-8 TRX Hellcat. Двойные выхлопные пушки «Рэма» издают достойный грохот большого водоизмещения, но вы никогда не заметите этого, находясь в кабине, где пронзительный вой нагнетателя заглушает залпы в камерах сгорания. Чтобы услышать что-то хорошее, нужно стоять возле TRX. На расстоянии четверти мили это звучит более жестоко, чем когда вы сидите внутри него.

На дрэг-стрипе преимущество Hellcat в две лошадиные силы сводится на нет дополнительными 740 фунтами, которые TRX тащит куда бы он ни шел. Он достигает скорости 60 миль в час, отставая на 0,2 секунды от Raptor R, причем на четверти мили этот разрыв увеличивается вдвое.

С точки зрения водителя, разница более заметна в первые несколько ударов сердца после нажатия на педаль газа. Там, где Raptor R катапультируется с конвейера, Ram набирает обороты, как и следовало ожидать от грузовика массой 6700 фунтов, — с малейшим колебанием, когда вся эта масса приводится в движение. Однако, как только он трогается с места, TRX обеспечивает тот же огромный крутящий момент, который мы так хорошо знаем в любом другом автомобиле с двигателем Hellcat.