10 В6

Большинство грузовиков созданы для бездорожья. Однако эти модели с двигателем V6 лучше избегать экстремальных условий местности.

Ранопикапы служили рабочими или сельскохозяйственными инструментами, которые могли легко перемещаться по пересеченной местности. Со временем пикапы превратились в транспортные средства, которые люди используют для самых разных целей. Они служат рабочими лошадками, круизерами по бульварам, семейными автоперевозчиками и первопроходцами. Но в какой бы роли вы их ни взяли, пикапы по-прежнему сохраняют свою проходимость – в большей или меньшей степени. Одним из факторов, влияющих на характеристики автомобиля на бездорожье, является тип двигателя.

Хотя двигатели V8 мощнее двигателей V6, они также тяжелее, менее эффективны и дороже. Вот почему пикапы с двигателем V6 популярны среди энтузиастов, которым нужен баланс мощности, эффективности и доступности. Однако не все пикапы с двигателем V6 обладают равными возможностями. Однако у двигателей V6 также есть потенциальные проблемы, и они могут не подойти, если вы ищете способный внедорожник. Одна из причин этого заключается в том, что некоторые двигатели V6 слишком слабы, чтобы выдержать вес автомобиля. Некоторым пикапам с двигателем V6 также не хватает аппаратного обеспечения и функций, необходимых для превосходного бездорожья. Такое оборудование, как блокировка дифференциалов, защитные пластины и внедорожные шины, так же важно для бездорожья, как мощность и крутящий момент. Также необходим приличный дорожный просвет, чтобы избежать царапин и застревания на неровной поверхности. Вот десять примеров пикапов с двигателем V6, которые являются плохими внедорожниками.

Honda Ridgeline — уникальный пикап, имеющий цельную конструкцию вместо традиционной конструкции кузова на раме. Хотя такая конструкция делает его легче и экономичнее, чем большинство пикапов, она также делает его менее прочным. Под капотом у него 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 262 Нм. Хотя мощности достаточно для повседневной езды, она не примечательна размерами Ridgeline.

На асфальте Ridgeline обеспечивает качество езды и комфорт легкового автомобиля. Но ему не хватает необходимого оборудования для передвижения по пересеченной местности. У него отсутствуют защитные пластины, а дорожный просвет составляет 7,6 дюйма, что делает его склонным к застреванию в грязи. В Ridgeline также отсутствуют такие функции, как раздаточная коробка пониженного диапазона и блокируемый задний дифференциал. В целом Ridgeline не так плох, как говорят, и чувствует себя более комфортно на городских дорогах, чем в грязи.

Chevrolet Colorado WT — универсальный и мощный грузовик среднего размера с двумя вариантами трансмиссии и рядом функций. Один из вариантов мощности — 3,6-литровый двигатель V6, агрегатированный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он производит мощность 308 л.с. и крутящий момент 275 Нм. Благодаря двигателю V6 и конфигурации удлиненной кабины Colorado WT может буксировать до 7000 фунтов и перевозить 1530 фунтов. Colorado WT поставляется со стандартными удобствами, такими как информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto.

Другие стандартные функции включают резервную камеру, спутниковое радио и два порта USB. Тем не менее, Colorado WT — не лучший выбор для любителей бездорожья. Ему не хватает внедорожного оборудования, такого как блокируемый задний дифференциал, защитные пластины и внедорожная подвеска. Кроме того, у него низкий дорожный просвет и узкие шины, которые ограничивают его способность преодолевать пересеченную местность.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших высокопроизводительных двигателей V6 всех времен

Nissan Frontier — надежный и универсальный пикап с двумя вариантами кабины и двухместной кроватью. Frontier S, занимающий последнее место в линейке Frontier, впечатляет комфортной ездой и просторным салоном. Под капотом Frontier находится 3,8-литровый двигатель V6 в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Мощность 310 л.с. и 281 фунт-фут поставляется со стандартной задней трансмиссией или дополнительной 4-колесной трансмиссией.

В зависимости от стиля кабины и трансмиссии комплектация S может буксировать до 6720 фунтов и перевозить 1600 фунтов. Стандартные информационно-развлекательные функции включают стереосистему с 4 динамиками и 8-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Но у Frontier S есть определенные недостатки, которые подрывают его внедорожные возможности. Одним из них является низкий дорожный просвет — 7,8 дюйма в моделях с задним приводом и 8,1 дюйма в моделях с полным приводом.